FOTOGRAFÍAS DE GUERRAS: JUNKERS JU 87 STUKA

El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fue un avión de ataque a tierra biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por Hermann Pohlmann, el Stuka voló por primera vez en 1935 y se estrenó en combate en 1936 durante la Guerra Civil Española como parte de la Legión Cóndor enviada por la Luftwaffe alemana.

1A. Características Generales

País: Alemania.
Tipo: Bombardero en Picado.
Fabricante: Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG.
Diseñador: Hermann Pohlmann.
Primer Vuelo: 17 de Septiembre de 1935.
Introducido: 1936.
Retirado: 1945.
Producción: 1936 - 1944.
N.º Unidades Construidos: + o - 6.500 Ejemplares.
Desarrollo del: Junkers Ju 187.
Tripulación: 2 Tripulantes.
Longitud: 11 m.
Envergadura: 13,8 m.
Altura: 4,23 m.
Superficie Alar: 31,9 m².
Peso en Vacío: 3.205 kg.
Peso Máximo al Despegue: 5.000 kg.
Planta Motriz: Un Motor Junkers Jumo 211D V12 invertido, refrigerado por líquido.
Potencia: 883 kW (1.184 HP; 1.200 CV).
Hélices: Un Hélice Tripala Junkers VS 5.

1B. Rendimiento

Velocidad Máxima Operativa (Vno): 390 km/h.
Alcance: 820 km.
Techo de Servicio: 7.895 m.
Régimen de Trepada: 214 m/min.

1C. Armamento

Ametralladoras: 3 (2 Ametralladoras MG 17 de 7,92 mm fijas en las alas y una Ametralladora MG 15 de 7,92 mm en afuste dorsal).
Puntos de Anclaje: 3 (Una Ventral y dos en las alas).
Bombas: Una bomba de 250 kg bajo el fuselaje y 2 Bombas de 50 kg bajo cada ala.

1E. Usuarios

Alemania: Luftwaffe.
Bulgaria: Fuerza Aérea Búlgara.
Croacia: Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia.
Checoslovaquia: La Fuerza Aérea Checoslovaca operó aviones capturados en la posguerra.
Eslovaquia: Fuerza Aérea Eslovaca.
Estados Unidos: La USAAF utilizó un avión en la Campaña de Túnez de 1943 durante un corto periodo de tiempo antes de que se accidentara.
Hungría: Real Fuerza Aérea Húngara.
Italia: Regia Aeronáutica.
Japón: Fuerza Aérea Imperial Japonesa.
Reino Unido: La Real Fuerza Aérea Británica probó varios ejemplares capturados durante y después de la guerra.
Rumanía: Real Fuerza Aérea Rumana.
Yugoslavia: La Fuerza Aérea de la RFS de Yugoslavia utilizó aviones capturados después de la guerra.