GRUMMAN F6F HELLCAT

Aunque siempre se le ha considerado un avión nacido para contrarrestar al mítico Zero, lo cierto es que el F6F partía de un diseño anterior a 1941, aun cuando el prototipo volase en junio de 1942. Mientras Vought diseñaba el Corsair, Grumman garantizó a los militares el tener un eficaz caza naval listo en caso de que el proyecto de Vought se retrasase o cancelase, cosa que ocurrió en el primer caso.

Cuando entró en servicio, el Hellcat maravilló a los pilotos navales, era un avión, en palabras de muchos, perfecto para operaciones embarcadas. De fácil manejo y solida construcción, el F6F era superior al Zero japones y a partir del 1 de septiembre de 1943, cuando entraron en combate por primera vez, los americanos gozaron de una indiscutible superioridad aérea y aunque al final, los japoneses introdujeron aparatos mas eficaces, la superioridad numérica y calidad de los pilotos hizo imposible imponerse a los Hellcat.

Muchos pilotos de la US Navy alcanzaron el calificativo de ases a bordo de F6F; David McCampbell, 34 victorias (9 en un sola salida), Cecil Harris, 24; Eugene Valencia, 23 encabezando la lista.

Se calcula que los Hellcat (incluyendo los utilizados en servicio por otros aliados) derribaron 4.947 aviones japoneses. Casi 3/4 partes de las victorias aéreas de la US Navy fueron conseguidas por los Hellcat.

Con un ratio favorable de 19:1 entre los modelos que se desarrollaron esta la versión -5; que ampliaba la capacidad de ataque a tierra, con soportes para cohetes y la -3N y -5N para caza nocturna con radar APS-6.

 1A. Características Generales

• Tipo: Caza embarcado.
• Fabricante: Grumman.
• Primer vuelo: 26 de junio de 1942.
• Introducido: 1943.
• Retirado: 1960 (Armada de Uruguay).
• Nº de Unidades construidas: 12.275 ejemplares.
• Coste unitario: 35.000 dólares
• Tripulación: 1 tripulante.
• Longitud: 10,24 m.
• Envergadura: 13,06 m.
• Altura: 3,99 m.
• Superficie Alar: 31 m².
• Peso en vacío: 4.190 kg.
• Peso Máximo al Despegue: 5.714 kg.
• Planta motriz: Un Motor radial Pratt & Whitney R-2800-10W "Double Wasp" refrigerado por aire y 18 cilindros.
• Potencia: 2,000 hp (1,491 kw).
• Hélices: Una de 3 Palas Hamilton Standard.

 1B. Rendimiento

• Velocidad Máxima Operativa (Vno): 605 km/h (376 mph) a 5.273 m (17.300 pies).
• Alcance: 1753 km (1.090 millas).
• Alcance Máximo: 2.460 km.
• Techo de servicio: 11.704 m (38.400 pies).
• Régimen de ascenso: 1.068 m/min (3.500 pies/min).
• Carga Alar: 184 kg/m²
• Potencia/Peso: 2,72 kg/Hp.

 1C. Armamento

• Ametralladoras: 6 ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm (calibre .50) o 4 ametralladoras de 12,7 mm (calibre .50).
• Cañones: 2 cañones de 20 mm (0.79) con 225 proyectiles.
• Bombas, Cohetes y Torpedos: Hasta 1.800 kg de bombas, torpedos, tanques auxiliares y 2 cohetes Tiny Tim de 298 mm (11,6 pulgadas) o 6 cohetes de 127 mm (5 pulgadas).

1E. Usuarios

• Francia: Marine Nationale.
• Paraguay: Armada de Paraguay.
• Reino Unido: Fleet Air Arm de la Royal Navy (Arma Aérea de la Flota de la Real Marina Británica).
• Estados Unidos: US Navy y US Marine Corps.
• Uruguay: Armada de Uruguay.

 GALERÍA FOTOGRÁFICA
  


 


 


 

 VIDEO:
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